Am 17. Juni 2013 bricht im Indischen Ozean, 200 km vor der Küste, ein Post-Panamax-Containerschiff mittig auseinander. Die Beatzung muss das Schiff aufgeben, wird glücklicherweise gerettet. Die zwei Schiffsteile treiben tagelang umher. Nach fast 2 Wochen sinkt der hintere Teil mit 1.700 Containern und 1.500 Tonnen Treibstoff. Der vordere Teil kann in einen Hafen geschleppt … Gefahren großer Schiffe weiterlesen →

Unsere Ziele für Hamburg und für die Elbe Wir sind eine Gruppe Hamburger Menschen, die dem Glauben an ein unbeschränktes Wirtschaftswachstum, der Unbegrenztheit des Konsums und der Allmacht der Kräfte der Märkte eine gesunde Skepsis entgegenbringen. Mit der geplanten Elbvertiefung setzt der Hamburg Senat weiter auf diese Mechanismen: Mit optimistischen Wachstumsprognosen zur deutschen Konsumentwicklung und … Willkommen! weiterlesen →

Bei Elbkilometer 648,9 zwischen Hetlingen und Lühesand werden über einen Düker Versorgungsleitungen (Gas und Kabel) unter der Elbe geführt. Dieser Dücker liegt rund 4 m unterhalb der Elbsohle und hätte nach der geplanten Elbvertiefung nur noch 2,9 m Überdeckung. Diese 2,9 m-Überdeckung bietet keinen ausreichenden Schutz für Notankermanöver von havarierenden Schiffen (min. 5 m erforderlich) … Düker Hetlingen weiterlesen →